1: Không thể chuyển số.

Mặc dù có kết cấu đơn giản hơn hộp số tự động, nhưng hộp số sàn cũng có một số vấn đề thường gặp. Một trong số đó là hiện tượng không thể chuyển số, mặc dù người lái đã cắt côn và gạt cần. Điều này có thể xảy ra cả khi chuyển từ “mo” sang số 1, và chuyển giữa các cấp số khác nhau.

Những nguyên nhân gây ra hiện tượng này thường là cạn dầu hộp số, dùng dầu hộp số không đúng độ đặc và điều chỉnh chân côn chưa chuẩn.

2: Có mùi khét bốc lên. 

Mùi khét chứng tỏ rằng hộp số đang bị quá nhiệt, khiến cho dầu hộp số bắt đầu bị cháy khét và hoạt động không hiệu quả. Dầu hộp số không chỉ giúp bôi trơn các bánh răng, nó còn có tác dụng làm mát bằng cách liên tục lưu thông nhiệt sinh ra khi chuyển số. Trên một số mẫu xe, hộp số còn có một két làm mát dầu riêng để giúp cho nhiệt được tản dễ dàng hơn. Bạn có thể dễ dàng khắc phục hiện tượng này bằng cách thay dầu hộp số.

Một nguyên nhân khác có thể dẫn tới mùi khét trên xe số sàn đó là việc sử dụng côn không phù hợp, khiến các má côn bị ma sát quá lớn và bắt đầu sinh ra mùi khét. Tuy nhiên, mùi này sẽ nhanh chóng mất đi nếu như người lái điều chỉnh lại cách lái xe của mình.

3:  Xe ồn khi ở “mo”.

Những âm thanh khó chịu khi xe chạy không tải, một lần nữa chứng tỏ rằng dầu hộp số đã đến hạn phải thay, hoặc có thể là dấu hiệu của những hư hỏng cơ khí nghiêm trọng hơn. Tuy nhiên, đa phần tiếng ồn được tạo ra do các vòng bi hoặc bánh răng trong hộp số đã mòn và cần phải được thay thế.

4: Trượt số.

Nếu hoạt động bình thường, hộp số sẽ tiếp tục vận hành ở cấp số bạn muốn, hoặc máy tính sẽ tự động chuyển số khi bạn đạt tới một vòng tua máy nào đó để tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên nếu hộp số bị trượt, nó có thể tự nhảy sang các cấp số khác nhau, hoặc nhảy về “mo” với số sàn.

Đây là một triệu chứng nguy hiểm, vì bạn có thể bị mất kiểm soát chiếc xe khi cần thoát ra khỏi nhưng tình huống khẩn cấp. Chính vì vậy, bạn nên ngay lập tức đưa xe đến xưởng sửa chữa để có thể nhanh chóng khắc phục hộp số.

5: Côn không cắt.

Đây lại là một triệu chứng thường xuyên gây “ám ảnh” những người lái xe số sàn. Mặc dù họ đạp hết chân côn, tuy nhiên côn vẫn không cắt hết, và các lá côn vẫn tiếp tục ép vào bánh đà, khiến việc chuyển số phát ra những tiếng ồn khó chịu.

Tuy nhiên, khá may mắn khi triệu chứng này khá dễ dàng để khắc phục mà không khiến chủ xe mất quá nhiều chi phí: chỉ cần chỉnh lại khoảng hành trình của chân côn, và mọi thứ lại hoạt động một cách trôi chảy!

6: Rò rỉ dầu hộp số.

Rò rỉ dầu từ hộp số là một trong những cách dễ nhất để phát hiện ra rằng hộp số của bạn có vấn đề. Trên các xe số tự động, dầu hộp số đóng vai trò tối quan trọng tới việc vận hành của xe. Chính vì vậy, nếu bạn phát hiện ra những giọt dầu nằm dưới gầm xe, hãy đưa xe đi kiểm tra ngay. Không giống như dầu máy, hộp số không tiêu tốn dầu trong quá trình hoạt động, vì thế nên nếu bạn nhận thấy xe bị thiếu dầu, chắc chắn nó đã bị rò rỉ ra ngoài.

7: Đèn báo kiểm tra động cơ sáng.

Mặc dù đèn này có thể sáng lên khi có bất cứ hư hại gì xảy ra với động cơ và hệ truyền động của xe, nhưng nó cũng có thể cho bạn biết được rằng hộp số đang có vấn đề. Để biết được chính xác nguyên nhân nào khiến đèn báo này sáng, bạn có thể mua những thiết bị đọc lỗi có bán rất sẵn hoặc đưa xe đi bảo dưỡng. 

8: Hộp số hoạt động ồn và rung.

Phụ thuộc vào việc xe bạn sử dụng số sàn hay số tự động, hộp số có thể thể hiện những hư hỏng của nó theo các cách khác nhau. Như đã nói ở trên, hộp số sàn thường có tiếng kẹt chói tai khi chuyển số, mặc dù bạn đã cắt hết côn. Hiện tượng này có thể xảy ra khi côn mòn, hay các bánh răng trong hộp số hỏng.

Trên xe số tự động, nếu xe bạn không chuyển số mượt mà như bình thường mà bị rung hay chuyển số một cách khó nhọc, bạn cần phải đi kiểm tra xe ngay.

9: Các tiếng động kỳ lạ.

Rất khó để một người sử dụng có thể biết chính xác hộp số bị hỏng hở đâu, nhưng ít nhất bạn có thể biết rằng nó đang gặp vấn đề chỉ bằng 5 giác quan của mình. Mỗi dòng xe đều được sản xuất theo những cách khác nhau, chính vì vậy âm thanh mà chúng tạo ra khi hộp số trục trặc cũng khác nhau. Tuy nhiên hộp số tự động thường có tiếng hú và thậm chí là tiếng rè rè ngắn, trong khi hộp số sàn lại có những âm thanh mang tính “cơ khí” hơn.

10: Thiếu độ nhạy.

Hộp số được thiết kế để chuyển số một cách chính xác, chính vì vậy nếu thấy chúng hoạt động kém hiệu quả hơn bình thường, bạn có thể chắc chắn rằng chúng đang gặp vấn đề. Trên hộp số sàn, bạn có thể nhận ra điều này khi chuyển số và vòng tua máy tăng lên, nhưng chiếc xe vẫn bị ì. Đây thường là dấu hiệu chứng tỏ các lá côn đã mòn.

Hộp số tự động cũng có triệu chứng ì, nhưng nó chỉ thể hiện khi chuyển số về chế độ Park hoặc Drive. Bình thường, hộp số sẽ chuyển nhanh chóng về hai chế độ này, nhưng nếu bạn nhận thấy nó tỏ ra khó khăn để thực hiện điều đó, tốt nhất bạn nên đưa xe tới gara quen để kiểm tra và khắc phục./.